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| 建設の手順； ①土地取得 ②設計 ③測量 ④路盤 ⑤道床 ⑥トンネル ⑦橋梁 ⑧ターンテーブル ⑨ホーム ⑩レール ⑪ポイント | ||
 使用機材  花園  施設  伐採 |
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| 最下段に建設開始からの作業の様子を[アルバム]にまとめてあります。 | ||
| ※（内周線) | ||
| 岬鉄道のレールを設置する道床は、 将来的なメンテナンスを考えてコンクリート道床とすることにしました。 |
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| 将来ホームになる直線部分から道床作成開始！ | 第二エンド林間コースに向かって進む | |
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| 第二エンドカーブ部分 | トンネル入口付近 | |
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| トンネル側から見た | 山の上から見た道床 | |
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| 狭いトンネル内の道床型枠つくり | 明かりを持って正確に作成 | |
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| カーブも正しく | トンネル出口付近 | |
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| まだカーブが続きます。 | この先はゆるいＳカーブになります。 | |
| ※ | 内周線路盤・道床が一周つながりました。 | |
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| トンネル入口の道床 | トンネル内の道床 | |
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| トンネル出口 | 出口側からトンネル方向の道床を見る | |
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| トンネル出口から見る | 第一エンド側につながる大カーブ付近 | |
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| 第一エンド林間コース入り口付近 | 第一エンド切り通し部分 | |
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| 第一エンド出口付近 | ホームに続くカーブ部分 | |
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| 山の上から見た、内周線路盤・道床の様子 | 山岳線から見たトンネル出口付近 | |
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| 山の上から見た第一エンド切り通し部分 | ホーム部分の待避線の道床型枠作成開始 | |
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| 道床を作成する前に、路盤をランマーにて平らに整地した。 | 待避線の分岐部分を慎重に検討する | |
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| みんなで作業！！ | 分岐部分の型枠設置完了 | |
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| コンクリートの割れを防ぐためメッシュを取り付ける。 | 今回の型枠部分を反対側から見る。 | |
| ※ | 駅部分の待避線の生コン打ち作業とレールの準備 | |
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 生コンの流し込み作業 |
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| 生コン打ち作業の準備（足場を整える) | ||
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| 生コンを打ち終わった | 反対側から見る | |
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| ポイント付近の金ゴテ仕上げ | 生コンの金ゴテ仕上げ | |
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| 最後に全体の仕上げ作業 | ターンテーブルに接続予定の道床 | |
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| 道床の手直し作業 | 次回予定の型枠にシートを被せて、本日の作業はおしまい！ | |
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